10月13日消息 - 汶川地震发生后，在陆路交通受阻的情况下，空中救援发挥了巨大作用，同时也体现出我国空中救援力量的薄弱。值得关注的是，据北京红十字会日前发布的消息，为适应紧急救援和医疗急救服务需求，全面提升应急水平，在借鉴国际先进经验的基础上，北京市红十字会启动了空中急救转运业务，从而实现了地空之间、城市与城市之间急救转运的立体衔接。

    近年来，空中急救转运服务需求呈上升势头。据不完全统计，2008年北京奥运会以来，北京红十字会紧急救援中心（下简称999急救中心）接到空中急救转运服务需求电话136个。同时，有多家航运公司与999急救中心协商提供空中急救医疗服务事宜。

    北京红十字会有关人士表示，999急救中心作为红十字专业救援机构，有必要建立、健全空中救援服务体系，以应对国内外重大事故灾难。目前，巴黎、东京、马德里等发达国家的大城市都建立了较为完备的空中急救转运体系。北京作为国家首都和国际交流交往中心，建设空中急救转运体系是构建世界城市的重要内容之一。这不仅与城市的战略地位和资源禀赋相适应，能够满足日益增长的国际化公共卫生服务需求，同时，也是创建一流红十字组织的需要。

    为了保证空中转运服务的有效实施，北京红十字会通过调研和招标，选定亚盛医疗救护飞行（北京）有限公司为“北京市红十字会999空中急救转运服务”承运方。空中转运业务由999急救中心指挥平台统一受理及调度指挥，客服号码为999。双方共同建立空中转运指挥调度、接诊、监控以及医护工作小组，保障转运业务的实施，确保急救服务快捷、安全。在管理方面建立双重管理体制：航空运输工作，由民航部门按照相关规定进行管理；红十字标识使用、医疗转运业务实施等方面工作，由999急救中心进行监管。

    据介绍，承担空中转运任务的飞机统一使用红十字标识，为红十字救援和救护专用飞机。飞机外部与普通客机没什么区别，但机舱内仅有5个座位和一副担架，空间相对宽敞。飞机机舱面积约30平方米，担架下方配备了民航局特批空中携带的2100毫升氧气瓶等医疗设备。

    另据介绍，参与空中转运的999医护人员需要接受特殊的高空压力训练。空中转运业务执行国家统一收费标准，主要视患者病情及飞行距离而定。适合空中转运的病人，一般需要病情稳定且有转运到其他地点救治的需要。