随着城市化进程的加速，交通噪声已成为现代生活中一个不可忽视的问题。它不仅影响人们的日常生活品质，还可能对人们的身心健康造成潜在威胁。

近日，发表在国际杂志Circ Res上的一篇综述报告，揭露了交通噪声与心血管疾病间的紧密联系，并呼吁将交通噪声认定为引起人类心血管疾病发生的一种风险因素。

流行病学研究发现，交通噪声会增加心血管疾病发病率和死亡率，其与缺血性心脏病、心力衰竭和卒中的相关性证据确凿。根据世界卫生组织的数据，西欧每年至少有160万人因交通噪声而丧失健康生命年。夜间的交通噪声会导致睡眠碎片化和缩短，应激激素水平升高，并增加心血管系统和大脑的氧化应激。这些因素会促进血管（内皮）功能障碍、炎症和动脉高压，从而增加心血管风险。

上述综述的重点是关注噪声的间接、非听觉性心血管健康影响。

研究人员提供了关于交通噪声对心血管风险因素和疾病影响的流行病学研究的最新概述，以及基于最新临床和实验研究的机制见解，并提出了新的风险标志物来解决普通人群中噪声引起的心血管影响。

研究人员也讨论了噪声对人类和动物血管功能障碍、氧化应激和炎症的潜在影响。研究人员通过基因网络、表观遗传途径、昼夜节律、沿神经元-心血管轴的信号转导和代谢的改变来详细解释潜在的病理机制。

研究人员还介绍了当前和未来的噪声缓解策略。其指出地方当局可以使用各种策略来减轻道路、铁路和飞机带来的噪声。

对于道路交通，重要的是要注意，在汽车速度超过30～35km/h、重型车辆速度超过55～65km/h的情况下，排放的噪声主要来自轮胎和路面之间的接触。因此，从内燃机车到电动汽车的过渡只会使道路交通噪声略有降低约1 dB（A）。可以使用几种既定的策略来减少道路交通噪声，这些措施包括在人口密集地区的繁忙道路上设置隔音屏障，这将显著降低噪声水平（高达10 dB[A]），以及使用降噪沥青，这可以降低3～6dB（A）的噪声。限速调整导致限速每降低10km/h，便可使噪声降低约1dB（A）。开发和推广低噪声轮胎可能会在全国范围内将噪声水平降低约2～3 dB（A）。此外，对城市基础设施的投资，促进自行车、共享单车和公共交通的使用，将降低城市噪声。由于这些单独的策略通常会导致相对较小的噪声减少，因此在人口密集地区可能需要将这些方法结合起来应用。

就铁路噪声而言，降低噪声的首选策略包括钢轨打磨，即定期维护和打磨铁轨以减少磨损和噪声；使用制动器升级意味着用复合材料取代铸铁块式制动器，这种材料在列车运行过程中产生的噪声较小；居民区附近铁路夜间运营禁令是减少夜间噪声干扰的有力工具。

对于飞机噪声，减少人口暴露的策略包括通过GPS引导实施优化的空中交通路线，以尽量减少与人口密集地区的重叠；实施夜间飞行禁令，在此期间不允许起飞和降落，可以显著降低夜间飞机噪声。

研究人员呼吁，社会各界重视交通噪声作为心血管疾病独立风险因素的科研发现，共同推动相关政策与防护策略的制定与实施。

交通噪声是一个复杂而严峻的问题，需要政府、企业和公众共同努力来加以解决。通过合理规划城市交通、推广低噪声交通工具、建设隔音设施以及提高公众意识等措施，能够有效降低交通噪声的污染程度，为城市居民创造一个更加安静、舒适的生活环境。

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本文为专业研究人员文献学习后的心得体会，其语言表述不能完全反映原文献的研究内容，仅为读者提供信息参考。如需了解文献研究的详细情况，需根据参考文献提供的检索路径，查找并阅读原文献。

知识来源
[1]MUNZEL T, MOLITOR M, KUNTIC M, et al. Transportation Noise Pollution and Cardiovascular Health[J]. Circ Res. 2024,134(9):1113-1135.https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/38662856/.DOI: 10.1161/CIRCRESAHA.123.323584.